塔克拉玛干沙漠南缘

和田至若羌铁路的工程项目中

苍茫大漠是科顺人的建设场景

漫天黄沙下是科顺人的奋斗背影

在边疆塞漠

科顺股份以专业、担当、毅力

以及防水领域头部企业实力

坚守保卫祖国边疆的铁路建设！

和田至若羌铁路（简称“和若铁路”）地处世界第二大流动性沙漠──塔克拉玛干沙漠南缘，65%的铁路线路分布在风沙区域，是一条典型的沙漠铁路。这里是典型的大陆性荒漠干旱气候区，气温日较差、年较差大。夏季最高温度可达40+℃，冬季可低至-20℃。恶劣的气候环境考验着和若铁路的建设施工。

其中，高聚物改性沥青防水卷材属于新型防水材料，抗拉强度高、延伸率大、对基层变形适应能力强，且耐寒、耐高温、耐老化。防水性能十分优异，获得项目方的高度认可。

项目从2018年底开始启动施工。在广袤空旷的大漠中，现场施工人员经历了风沙、干旱、酷暑、严寒等恶劣天气。夏季酷暑，施工队伍坚忍暴晒；冬季严寒，取暖条件差，建设者们仅靠棉被衣物御寒。

科顺人们积极面对、永不言退，用实际行动诠释“技术科顺、创新科顺、服务科顺”，让和若铁路蜿蜒在祖国版图上。

近日，和若铁路正式开通运营，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。这将进一步完善新疆铁路网结构，对推动沿线经济发展、维护民族团结、巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要意义。