科技创新，研发先行。丰泽股份是院士重点合作单位，与石家庄铁道大学共建河北省减隔技术及装置技术创新中心、设有博士后创新实践基地，与清华大学、北京大学、北京交通大学、北京工业大学、石家庄铁道大学、上海同济大学、西南交通大学等高校，及中交公路规划设计院、中交第一、第二公路勘察设计研究院建立了长期合作关系；参编GB/T17955-2009《桥梁球型支座》、GB/T 38387-2019《桥梁橡胶降噪伸缩装置》、GB20688.4-2007《橡胶支座  第4部分：普通橡胶支座》、JT/T822-2011 《公路桥梁铅芯隔震橡胶支座》等国家标准、行业标准、团体标准共21项；获得《弹塑性防落梁球型钢支座》、《一种桥梁支座》、《一种以桥墩为中心的智慧支座同步数据采集方法及网络系统》、《桥梁支座及其安装方法、拆卸方法》等发明专利5项、实用新型专利32项；“弹塑性防落梁球型钢支座”获得省级科学技术成果鉴定，达到国际先进水平。

公司与北京大学、北京交通大学、北京工业大学、石家庄铁道大学共同开发的“智能支座系统”可以对支座本身和桥梁结构进行实时监测并对监测数据进行采集、传输、存储、分析，异常情况实时报警，把相关信息发送到指定用户，为工程结构安全运营及设计优化提供大数据支持；与北京大学开发的“磁致渗透热场高速技术”控制电路及芯片具有自主知识产权，应用了多种新材料，内置智能控制系统，实时监测硫化过程，自主平衡硫化参数，对比传统叠层橡胶支座工艺，硫化时间缩短70%，耗能降低40%，质量更加稳定，属国际领先。

丰泽股份持续创新，从支座和伸缩缝的材料、结构、智慧化、长寿命等方面不断探索、研究、改进、升级，走出了一条自己的创新之路。

智能制造，装备提升。丰泽股份致力于建设高品质、高效率的自动化、数字化、网络化、智能化、服务化工厂。公司建设了国际上首条金属支座自动化柔性装配制造系统，该系统线是集自动控制技术、机器人技术、机器视觉技术以及离线编程仿真技术为一体的先进智能制造系统，由自动清洗、自动焊接、自动喷涂、自动装配和自动监控五单元组成，解决了金属支座不锈钢焊接质量隐患、漆膜厚度不均匀、涂装附着力低、支座工件尺寸及总高度偏差大等核心技术问题，延长了支座寿命及维养周期，实现了技术先进、节能减排、绿色环保，属于国际领先。

品质保证，业绩凸显。减隔震技术及配件不仅仅关乎桥梁使用寿命，更关乎人的生命安全。丰泽股份分别通过了球型支座、盆式支座、高阻尼和低阻尼支座、铅芯橡胶支座四类支座产品的欧盟CE认证；通过了公路桥梁球型支座、公路桥梁盆式支座、板式橡胶支座的中路高科CTVIC质量认证；通过了测量体系认证、知识产权管理体系认证，以敬畏之心精细管理、保证产品品质。

凭借强大的研发能力、优质产品和高效服务优势，丰泽股份为国内外诸多重点公路工程提供了支座、伸缩缝产品和服务，中标昭君黄河特大桥45000KN速度锁定支座、光明立交桥75000KN摩擦摆球形支座和640位移量伸缩缝、元江特大桥100000KN支座、六律邕江特大桥和六景郁江特大桥110000KN支座，及大广高速、京台高速、北京首都环线高速、河北唐廊高速、广州增城至沙庄高速、广东省云湛高速、武汉至深圳高速等470余条高速公路工程。